СДЕЛАЛ!Результат достигнут. Эффектом очень доволен!(Предшествующее исследование вопроса .)К сожалению, командировки продолжаются Прилетел в Москву только в пятницу, забрал детальки и корпус из «Чип и Дипа», в субботу вечером всё спаял, проверил дома. Две лампочки на 50 Вт, при питании от 13,8 В реально потребляют 8 А. При включении через ШИМ, на пониженной в 2 раза мощности, получил, соответственно, 4 А. Также проверил работу при пониженном и повышенном напряжении питания сохраняет работоспособность от 8 до 20 В, и различные «неправильные» подключения, типа подачу +12 вместо массы и наоборот по всем входам-выходам, т.к. в схеме предусматривал «защиту от дурака», без проблем, ничего не сгорело.Прогрел всю конструкцию феном работает. На ночь положил в морозилку (-18) утром включил работает, параметры в норме.В воскресенье утром поставил в машину без проблем. Все подключения внутри блока предохранителей под капотом, в нём же разместился и блок логики (40х35х65 мм). Реле прекрасно встало в штатное место «(DRL)». Протянул провод к «ручнику» Ну и попотеть пришлось! Дело в том, что основной жгут проводов от главного блока предохранителей в салон проходит под передним левым крылом. Что бы получить к жгуту полный доступ необходимо снимать колесо и пластиковый подкрылок. Погода сами понимаете, всё «это место» в такой «жидкой слизи», плюс в гараже всё тает и капает Хотя сам жгут в чистоте оказался! Пришлось все снятые части и их посадочные места перед установкой обратно промыть, не хотелось «на песок» ставить. Плюс ещё часть пистонов, конечно же поломалась, хорошо, что были в запасе новые.Так что эта операция самая трудоёмкая. Из-за одного провода (у кого АКПП то из-за двух) приходится помучиться. Подключение под приборной панелью, затруднений как раз не вызвало: разъём с «заветным серым проводом» находится в самом доступном месте, чуть выше блока предохранителей под торпедо.
Андрей Голубев, 44 годаЯ езжу на и (до этого , , и )Москва
был сегодня в 01:07
Subaru Impreza Sedan, белая
Subaru Impreza Sedan, белая
Установил дневные ходовые огни! (ДХО, DRL)
Комментариев нет:
Отправить комментарий